Co należy zrobić z uszkodzonym rozrusznikiem?

Uruchomienie silnika spalinowego wymaga dostarczenia napięcia w celu wytworzenia iskry, ale także podania odpowiedniej dawki mieszanki paliwowo-powietrznej oraz obrócenia wałem korbowym. Do tego celu niezbędne będzie wykorzystanie rozrusznika, a więc urządzenia będącego rodzajem silnika elektrycznego połączonego zwykle mechanicznie za pośrednictwem kół zębatych z kołem zamachowym złączonym z wałem korbowym. Ponieważ jest on załączany stosunkowo często, a przy pacy musi pokonywać znaczne opory związane z masą poszczególnych elementów, z czasem może ulec awarii. Z uszkodzeniami można sobie zazwyczaj poradzić, decydując się na regenerację rozrusznika. Przekonajmy się, które podzespoły mogą się zepsuć i sprawdźmy, jak wpływa to na koszty.

Jakie mogą być objawy uszkodzenia rozrusznika?

Rozrusznik przekazuje moment obrotowy do silnika za pośrednictwem zębatki sprzęgającej się z uzębieniem znajdującym się na kole zamachowym. Podczas normalnej pracy jednostki napędowej elementy te nie są ze sobą połączone – koło zębate rozrusznika zostaje dosunięte dzięki działaniu mechanizmu sprzęgającego nazywanego bendiksem. Objawami usterki rozrusznika może być zarówno brak reakcji na przekręcenie kluczyka, jak i hałas pojawiający się podczas jego działania. Podstawową czynnością w razie, gdy rozrusznik nie pracuje będzie sprawdzenie, czy jest on właściwe zasilany. Jeżeli pomiar napięcia na zaciskach wskazuje na dopływ prądu, w celu dalszej diagnozy konieczny będzie demontaż urządzenia. Stuki i hałasy skłaniają do skontrolowania stanu łożysk oraz kół zębatych.

Jakie elementy mogą wymagać naprawy?

Istnieje wiele rodzajów uszkodzeń, które mogą spowodować wadliwe działanie rozrusznika. W grę dość często wchodzi awaria elektromagnesu odpowiedzialnego za zazębianie z kołem zamachowym, a także problemy z włącznikiem albo stykami. Wśród możliwych usterek znajdzie się zużycie szczotek i sprężyn. Nierzadko dochodzi do zanieczyszczenia komutatora, jak również jego nadpalenia. Do najpoważniejszych problemów należy przerwanie uzwojenia stojana albo wirnika. Ze względu na cenę nowego rozrusznika bardzo opłacalna jest jego regeneracja.